Persbericht betreffende de onthulling van het protestbord tegen de A4 Beneluxtunnel-Klaaswaal.

17-09-2009

Onthulling ‘STOP A4BK’ bord.

Op donderdag 17 september 2009 is het protestbord tegen de A4 door de Hoeksche Waard onthuld. Het bord staat vlak bij het toekomstige traject van de A4BK in Oud-Beijerland. Dit is een actie van de werkgroep Stop A4 BK (Beneluxtunnel-Klaaswaal) en de Stichting BHWP (St. tot Behoud van de Hoeksche Waard als Polderlandschap).

Het bord wordt juist nu geplaatst omdat er van alle kanten druk wordt uitgeoefend om deze weg aan te leggen:

·        in Midden Delfland wil minister Eurlings dat de A4 er komt;

·        de aanleg van de tweede Maasvlakte is begonnen;

·        de gemeente Spijkenisse doet er nog een schepje bovenop door haar burgers eenzijdig voor te lichten;

·        in Brabant gaat de schop al bijna in de grond om de A4 Zuid aan te leggen;

·        gemeenteraden worden gesust en gepamperd door Rotterdam VooRuit, een onderdeel van Rijkswaterstaat.

De actievoerders willen de bevolking en de bestuurders in de Hoeksche Waard, in Hoogvliet en de Albrandswaard waarschuwen voor de negatieve gevolgen van deze snelweg. Het verkeer en de voortrazende vrachtwagens op de A4BK zullen een enorme geluidshinder geven. Ook de luchtkwaliteit verslechtert waardoor luchtwegklachten en allergieën verergeren. Hoogvliet, Spijkenisse, Poortugaal en Oud-Beijerland zullen  daar veel last van hebben. Het is gedaan met het open karakter van het nationaal landschap de Hoeksche Waard.

Landelijk is er in deze Week van de Vooruitgang  aandacht voor mobiliteit.  Gemeenten roepen schoolkinderen en burgers op om de fiets te nemen of te gaan lopen en om vooral de auto te laten staan. Blijkbaar is dit alles wat gemeenten doen.

De werkgroep Stop A4BK en de BHWP pleiten voor andere manieren om het fileprobleem op te lossen en tegelijk het milieu te verbeteren. Zoals transport van containers over water en overslagpunten meer landinwaarts. Zorg dat er nu eindelijk eens  treinen gaan rijden over de Betuwelijn. Verbeter het openbaar vervoer, maak het goedkoper en breng eenheid in het betalingssysteem.

Als 10% van de forensen niet meer in de spits in de auto stapt is het hele fileprobleem opgelost. De economie vaart hier wel bij. Er is onvoldoende onderzocht wat burgers en bedrijven kunnen doen om de mobiliteit te bevorderen. Denk hierbij aan thuiswerken,  gespreide werktijden, personeelsvervoer en bevorderen van reizen met het openbaar vervoer door bedrijven.

Laat minister Eurlings eerst deze zaken en het rekeningrijden invoeren en kijk daarna of er nog steeds meer asfalt nodig is.

Meer asfalt trekt meer verkeer aan en de uitlaatgassen van verkeer zijn schadelijk voor de gezondheid en zorgen voor klimaatverandering.

De koningin sprak in haar troonrede over de noodzakelijke overgang naar een economie waarin “voluit recht wordt gedaan aan de eisen die een goed klimaat- en milieubeleid ons stelt”. Het kan toch niet zo zijn dat de regering de koningin deze uitspraak laat doen en dat de overheid  gewoon doorgaat met de aanleg van meer asfalt en daardoor meer uitstoot van CO2 en fijn stof. De aanleg van meer wegen is onomkeerbaar en tast de leefomgeving en de gezondheid van heel veel mensen aan. Gelukkig zijn er al 15.000 mensen die deze visie van de BHWP delen en hun handtekening hebben gezet voor het behoud van een open Hoeksche Waard.

Het bord ‘Stop A4BK’ staat op een punt waar veel verkeer langskomt. De actievoerders hopen dat veel mensen willen reageren via de websites van de BHWP en de werkgroep Stop A4BK.

Einde persbericht.

Meer informatie kunt u vinden op de website

www.stop-a4bk.nl

www.behoudpolderlandschap.nl